大富翁娱乐场优惠活动|实拍领克05:屁股相当性感,尾门开关一般人找不到

2020-01-11 15:11:05

大富翁娱乐场优惠活动|实拍领克05:屁股相当性感,尾门开关一般人找不到

大富翁娱乐场优惠活动,05定位于一台轿跑suv,而不是b级轿车或七座suv,表面来看,会让人感觉产品规划有点迷惑。实际上,自从两年前诞生以来,无论是营销方式(包括推出跨界合作和周边产品)还是产品本身(tcr赛车乃至03+),领克都在朝着“国货潮牌”方向发展。这种造车思路非常新颖,最直接的好处就是让一大批粉丝形成了品牌信仰。而众所周知,因为先天奇特的车尾,轿跑suv最考验的也就是品牌附加值。05之于领克的意义,并非像01那样走量,而是一份验证品牌精神高度的答卷。

因为同样基于cma架构和使用2.0t+8at动力总成,很多人都想知道领克05跟吉利星越到底是什么关系。单纯对比价格,星越2.0t起售价是15.58万,而05作为领克品牌的旗舰车型,定价甚至可能会超越03+(起步价18.58万)。关键是,05的设计、用料和机械层面都要更高级,比如说内饰采用大量翻毛皮和真铝饰板、2.0t发动机最大马力达到254ps(星越是238ps)。两台车的动力总成其实并不是同一套,驾驶体验相信也会有所区别。

当然说了这么多,对于一台轿跑suv来说,最关键的问题还是外观到底够不够好看。

领克05的车头还是领克家族经典的都市对立美学设计,一副小青蛙的样子,辨识度非常高。只是05为了凸显个性,led日间行车灯像03+那样拉长到最底部,还有就是进气格栅改成纵横交错的立体样式,表面还涂装了亮黑漆,制作工艺比以往的车型更高。

身为领克家族的一员,05自然也有“劲”和“耀”两种造型方案。主要区别就是,耀的外观包括中网、轮毂、窗线和后保险杆四个地方,都用了撞色设计,而且内饰也相应地用上了同色的缝线。从现场实拍车来看,配色至少有黄色和蓝色两色可选。

05的轴距和01一样都是2734mm,但是长和宽分别多了80mm和22mm,高度就因为造型关系少了61mm。得益于尺寸上的硬实力支撑,可以看到,包括coupe弧线过渡的角度和整体侧面造型,05都还算蛮舒展自然的。而且这里修饰车身比例的元素也不少,比如说从翼子板延伸出来的两条腰线和从后视镜一直贯穿到d柱的窗线,这两点也是领克家族经典设计。另外,实拍车型的轮胎尺寸为235/45 r20,型号为固特异eagle f1 asymmetric 3。

轿跑suv最大的看点,当然还是在车尾45度。领克05的这个位置并没有同类型轿跑suv那么厚重,有三个亮点特别值得一说,首先是c柱作了半悬浮效果,且黑色部分采用了类似后置后驱跑车的百叶窗散热设计,看上去肌肉感十足。这种设计手法非常创新,应该说,05是领克最具表现力的一台车了。

其次,尾灯造型跟以往家族车型都不同,改成看上去很粗矿的两层led点状样式。这个尾灯,网友评价褒贬不一,但有一点是肯定的,就是夜晚点亮后的效果比白天惊艳,很有都市高级感。

最后,打开尾门的方式很潮,在字母“o”里有压力感应,冬天戴手套也能操作,这个位置一般人还真找不到,而关闭按键还是在尾门底部常规位置。

05的内饰,颠覆了01、02和03以来的家族传统,以大面积平直的线条取代以往经典的圆弧形元素,少了些沃尔沃元素,看上去更加舒展、大气。可以这么说,作为旗舰车型,05是领克寻求2.0设计语言的一次突破。

其中最显眼的变化,莫过于全新的贯穿式空调出风口。从仪表盘一直延伸到最右边,占据了接近80%的横向面积。

全新升级的12.7英寸中控大屏同样醒目,就像一个ipad镶嵌在中控里。除了a/c、auto、除雾和温度控制等常用功能还保留实体按键外,其它功能,像座椅加热和内外循环都集成到了大屏幕里。好消息是,05这套车机是全新研发的,据说还带有指纹识别功能,系统的体验据说也会有所升级,但是实拍车还不是最终量产版,车机并不能开放体验,它是否还存在老车主诟病的卡机问题?是否带有carplay?这些问题只能后续再去验证。

电子档把区域的样式改成以不规则多边形为主,看上去更加有战斗气息,另外换挡逻辑也变成常规的“r、n、m、d”直列操作,比01等家族车型更容易上手。

杯架设计另有乾坤,它的底部可以上下移动。当要放置一些比较长的瓶子时,将杯座底部压下去,就可以避免碍手或者弄脏衣服。

用料水准上,05不愧于旗舰车型。以这台实拍车为例,甚至包括后排门板在内,车厢内的翻毛皮用料面积超过70%。而且主副驾车门还用了带有镭射花纹的真铝饰板,据说这些饰板来自德国进口、英国加工。

音响方面,领克05也没令我们失望,会搭载来自infinity的 hi-fi级10喇叭音响。

得益于后排头顶的内凹设计,以笔者169cm的身高,头部还剩下一拳左右距离,而腿部就比01稍微宽裕些,还有一掌有多的剩余,整体属于够用级别。因为cma架构和四驱车型的关系,中间地台隆起有一个iphone 10那么长,腿部活动还是会有些局促感,所以领克干脆就扬长避短,把后排设计成“两座”,牺牲中间座位的乘坐体验,把两侧座位的体验做得更好。后排两侧座位无论是待遇感、包裹性还是填充物料舒适度,都值得称赞。

现阶段,领克05只有2.0t+爱信8at这套动力总成,1.5t或插混车型还没有消息。其中2.0t发动机代号为jlh-4g20tdc,最大功率187kw,最大扭矩350n·m,数据跟03+一模一样。对比同为cma架构的星越,这台发动机多了12kw。

轿跑suv因为先天奇特的造型比例,留给设计师发挥的空间其实是相对有限的。评价这类车型,不应该问好不好看,而应该问谁最协调。就这点来看,领克05跳出了框架,采用很多创新的设计手法,比如说半悬浮c柱和独特的尾门开启方式,令人印象深刻。“中国最潮的轿跑suv”,领克05可以说是实至名归。而在内芯上,03+同款2.0t发动机,其性能就足以令人充满期待。只是,05要到2020年才上市,距离正式试驾恐怕还有一段时间。