博天堂真人娱乐手机版|510马力康明斯发动机+法士特自动挡,这款欧曼超级卡车很有亮点

2020-01-10 13:40:32

博天堂真人娱乐手机版|510马力康明斯发动机+法士特自动挡,这款欧曼超级卡车很有亮点

博天堂真人娱乐手机版,商品的同质化俨然已是一种发展趋势,从耳熟能详的手机行业到服务行业再到我们社区周围的便利店,都在向消费者透漏着一个信息,我们虽然长得差不多,但我们可以做得更好。

商用车领域也不例外,各大厂商纷纷加入这场军备竞赛中。倘若梳理一下商用车的造车历史,我们会发现,早期卡车不仅在造型上千差万别,性能与内饰更是各有长短。以前是厂商在挑选客户,而现在是客户在挑选产品。那么作为厂商,必须有站在客户的立场去迎合市场,为客户提供更经济,更安全,更好服务的卡车产品,才有可能在这场军备竞赛中分得一杯羹。

为此,福田戴姆勒开发出一款全新卡车,名为est超级卡车,可以看出,之所以如此命名,福田是为了把这款卡车打造为具有更高品牌溢价的产品。俗话说,会哭的孩子有奶吃,那么在同质化商品的基础上,一个响亮的名字,总会吸引到目光。

欧曼est卡车

康明斯动力,一直以来是一个传奇的存在,老驾驶员都知道,在汽车工业迸发之前,除了锡柴、潍柴,康明斯动力一直是吊打所有主机厂的强力对手。欧曼est搭载的这款康明斯x12升发动机,动力输出510马力,功率373千瓦,低转速高扭矩输出,在1000转时,可提供2300牛米的扭矩输出。同时拥有adept智慧辅助驾驶技术、xpi超高压燃油喷射技术、mfs全新涡轮增压技术等,并且依托戴姆勒专家对整车进行发动机变速箱一体化匹配,全面降低油耗,提升效率。x12还有很多亮点,值得一提的是这款发动机还拥有发动机制动技术,缸内可提供最高400马力制动力,使车辆在上山下坡时变得更为轻松。

康明斯动力

康明斯x12铭牌

欧曼est还搭载了法士特16档自动变速器,这一配置在当下以高效为基础的商用车身上显得尤为重要。我们知道,多数驾驶员在选择车辆配置时,还会持保守态度去选择手动变速器。在问到为什么时,驾驶员的回答基本可以概略为:自动变速器的换挡逻辑是不是合理,有没有真人操作的更合理;这么大的在车辆自重,自动变速器故障怎么办,会不会很难修理;在想象中,自动变速器应该比传统手动变速器油耗高。

16档amt变速器

全铝壳变速器

对于没有驾驶过自动变速器的驾驶员来说,这些担心大可不必。就个人经验,自动变速器已经是非常成熟的技术,不仅和手动变速器拥有一样的生命周期,而且在行车电脑的控制下,换挡逻辑更为合理,不会出现换挡失误的情况。况且,驾驶员长时间驾驶车辆,不排除会有精神不集中的情况发生,当这种情况发生时,加减档就会延迟或不合理,从而造成一些机械磨损或无谓的燃油消耗。从效率的角度,自动变速器更胜一筹。

此外,est驱动形式为6x4驱动,少片簧悬挂,前三后四。发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期,车桥13t级,型号469,速比3.364。从底盘配置来看,est定位高效干线物流用车,大扭矩,低转速,小速比,很好地迎合了时效性与经济性的需求平衡。

十万公里免保养

轻量化钢板簧

这款est驾驶室为est-2490高顶标准地板驾驶室,四点气囊悬浮支撑。在空间上虽说不是绝对意义的平地板驾驶室,但车内空间相对宽敞,弧形中控台为驾驶员腿部腾出不少空间,车顶的三个超大储物箱也为车内空间增色不少。

驾驶室

储物柜

方向盘调节也是主流配置,可气动调节角度,方向盘上同样布置了多功能按键,便于驾驶员操作。主驾座椅为气囊悬浮多功能座椅,座椅橙色配色让人眼前一亮,一改传统卡车深色内饰的审美疲劳感。

橙色座椅

方向盘调节开关

气囊座椅

高效物流,只是物流行业中的一种物流模式,不可否认的是,它一举推翻了传统物流的低效、高能耗模式。宏观地说,这是关乎人类社会效率的升级与迭代;微观一点,高效物流能为车主或企业带来更高的收益。然而,在高效物流这个地基上,制造一台能与高效相契合的卡车,是每家厂商要做也正在做的事。得益于完全的市场化,卡车市场还会进化,迭代自己,那么下一个战略点是什么,就是所有厂商要面对并解决的问题了。

图/文:刘国华